2014年1月QQ月会：你所不知道的 [复制链接]

各位素兰家人，大家晚上好！
                                  你所不知道的“旅游管理”
我学的是旅游管理，看这个专业名称，你们的第一反应会是什么？我想应该是导游。这个专业的对口行业是酒店和旅行社，现在逐步拓宽到航空业等与旅游密切相关的产业。这个是我的一个简单或者说片面的专业背景。其实旅游系自己并没有一套独立的理论体系，那么，在学校我们到底学什么呢？

我们要学高等数学、线性代数以及统计。既然是有管理二字，那么这些基础学科是难免的。最开始，学校也是把这个旅游管理这个专业放在经济管理实验班里的。

我们学经济学，也学管理学。对“黄牛党”，大家想到的无非就是“票贩子”：倒票，跨市场套利，拿回扣的等等。但任何事物存在都是有其合理性的，黄牛党也不例外。某些领域中，甚至是发挥着有意想不到的作用。就拿上海黄浦江游船旅游来说，政府曾经是采取手段遏止了“黄牛”的生存，但最后却还是得把黄牛们给“请”回来，为何？因为在这条旅游产业链中，高度提高效率。

我们学法律。当然了，这还是与旅游相关的法律法规。我是大二那年修的，期末还是闭卷考，内容之多，背的特别难受，我觉得我顿时懂得学法律的孩子们了。

我们学英语。旅游学英语是必修的，我刚开始以为是以提高口语为目的，学了之后才知道这跟口语是两回事。我们要学的是如何查找各种跟旅游相关英语文章，如何分析，要学习定性定量的研究方法。其实，一门通俗化的科目放在具体的专业背景下，大有乾坤。

我们还学市场营销，学会计，学休闲论，学酒店管理••••••其实旅游管理这个专业的涉及范围很广。还有一个奇怪的现象：我们专业是分在历史学院的，但是我们毕业学位却是管理学位。这不免有些突兀和冲突，但实实在在是这样的。这也正说明了“旅游管理”这个专业的特殊性，以及位置划分的尴尬性。

旅游学科正处于发展阶段，没有自己的理论体系，只能依附管理学理论。但是，旅游业的快速发展，旅游学科的地位逐步提高。

旅游管理不单是“导游”那么简单，这是一门丰富多彩的专业。

谢谢！

你所不知道的 给排水科学与工程
  刚收到大学通知书，和高中同学分享专业的时候，他们就有嘲笑我将来是去挖下水道的。一进去发现真的和下水道打交道。
  我们专业大概内容可以分为市政给排水和建筑给排水。市政给排水就是饮用水怎么处理，然后怎么送到各家各户接着收集各家各户的排水送到处理厂处理然后回归大自然；建筑给排水当然就是建筑内部的给水和排水系统啦~不同建筑要求不一样，像医院就和普通的民建非常不同，因为水质要求和排放标准都不一样。
    进到我们专业尤其是到水厂实习的时候，才知道课本上那些东西原来真的是有运用的，那时候才开始有一点小小的了解，因为接下来很可能进入一个市政设计院，到时候接触的才会更深，到时候再和大家做进一步分享！

对于机械，我想大家基本上都有一些基本的概念：巨大的工厂，机械轰鸣声四起，空气中弥漫着一股金

属味……
好吧，其实现代机械早已脱离了上述的限定，机械与电子，光学，计算机，控制密切相关，就拿我们系

来说，开的课主要是机械，比如各种力学啊，以及机械原理等等，但是我们也要学习电子电工技术，计

算机硬件软件都要学，下学期还有控制工程，专门讲控制。
而现在的机械基本上都是自动化生产，除了几个别的超精密的东西是人来做，比如瑞士手表（我们系以

前就被别的系称为做手表的）就是人工（钳工）打磨出来的。还有一些要求极高的焊接（我在学校看过

机器焊的，已经相当好了，但是和实习基地的师傅们比起来还是差些）。
说到机械就不得不说机床，机床是用来加工各种零件的机器，在机械里有这么一个铁律：只有比该零件

精度更高一级的机床才能加工出该精度的零件。（精度在机械里是个极为重要的东西，重要程度远远超

出你们想象）在这样一条规则下，哪个国家能造出更精密的机床，那就是战略级别区别，举个例子：中

国要造一辆潜艇，要求噪音低于某个值，那么这就要求该潜艇发动机的精度达到某个标准，那么加工出

这台发动机的机床又要达到更高一级的标准，造出该机床的机床又要达到更好的精度一直可以追溯到这

个国家最高的精度。对于这样一台全国最好的机床，（咱们的估计是德国造的）其实决定其精度的可能

只是机床的某个零件，一旦中德关系出现问题，德国只要停止该零件的供应，一旦中国的该机床的零件

出问题（很正常，由于磨损等原因，零件一定会），中国整个工业（工业里面基本上都是机械化大生产

）就可能下一个档次。
机械的应用面比较广，路也比较宽，但是也有一个问题，难熬，机械不像IT，IT里面基本上都是年轻人

，也就是说年轻人很容易超过老师，但是机械，你见过那些工厂里的师傅，设计所的工程师，基本上都

是越老越值钱，即使是博士生出来也干不了多少活。

哈哈，感觉这个主题，每个帖子都是科普贴，又学习了

引用第2楼彭灵华于2014-01-04 19:54发表的 你所不知道的房产项目部工作 :
不知不觉已经在港资房产公司工作5年了，回想这5年来自己也成长了不少。
房产公司顾名思义就是代表甲方即出钱找单位盖房子的，施工单位就是拿钱在工地上建房子的。我们项目主要的工作就是监督施工单位保质保进度的顺利完工。我到项目上的时候，工地正在做打桩工作，接下来就是确定施工总承包单位，再拿到施工许可证进行施工。其实很多项目跟政府关系好些，都是边施工边办理施工许可证。总承包单位确定之后，就是陆陆续续招标各专业的施工单位，如幕墙施工单位，精装修施工单位，园林施工单位等等。整个建筑过程中就是根据需要边施工边招标。我们项目部所要做的工作就是协助合约部招标定标，然后做施工单位与设计单位之间的协调工作，如设计不符合现场实际条件需调整，或是施工未按照设计师的图纸来施工，施工单位拖延工期等等问题。
最后大楼建好，我们将项目移交给后期运营单位，施工单位撤场，项目部撤场。
.......

你们好歹是甲方。不像我们做服务业的，永远都是做乙方，有时得跟孙子似的，呵呵。

果然是三百六十行呀

目前，人类正面临着日益严重的能源短缺和环境污染问题。为了实现可持续发展，人们一直致力于寻找清洁可再生能源。拥有庞大家族，繁殖速率快，具有特殊新陈代谢途径的微生物进入了人们的视野。微生物燃料电池 ( m icr obial f uel cell ,MF C) 是利用微生物将燃料中的化学能直接转化为电能的理想产电装置。MFC与常规电池相比，利用微生物取代了昂贵的催化剂。具有以下优点：（1）燃料来源广泛，多为有机物，可以与污水治理相结合；（2）环境友好型，没有酸、碱、重金属离子污染；（3）反应条件温和，常温常压下即可运行。微生物燃料电池的理论功率虽然很高，但在实际应用中却比常规燃料电池相差很多。对于如何降低微生物燃料电池内阻，提高输出功率成为目前研究热点。
    MF C 的基本结构与其他类型燃料电池类似 , 由阳极室和阴极室组成 。 根据阴极室结构的不同可分为单室型和双室型 , 根据两室间是否存在交换膜又分为有膜型和无膜型 。 MF C 的基本产电原理由 5 个步骤组成 : (1) 底物生物氧化：底物于阳极室在微生物作用下被氧化 , 产生电子 、 质子及代谢产物 ; (2) 阳极还原：产生的电子从微生物细胞传递至阳极表面 ,使电极还原 ; ( 3) 外电路电子传输电子经由外电路到达阴极 ; (4) 质子迁移：产生的质子从阳极室迁移至阴极室 , 到达阴极表面 ; ( 5) 阴极反应：在阴极室中的氧化态物质即电子受体 ( 如氧气等)与阳极传递来的质子和电子于阴极表面发生还原反应 ,氧化态物质被还原 。 电子不断产生 、 传递 、 流动形成电流 ,完成产电过程 。

你所不知道的物流管理？
说到物流很多人可能最先想到的就是运输，通俗点就是拉货。高三毕业填志愿时，看着后面有个“管理”两字就报了，也没具体了解这究竟是什么样的专业，反正稀里糊涂的就去读了。
物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。这是书本定义。
很多人都将运输等同于物流，其实运输只是物流的一部分，物流还包括保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等。物流在我们的生活中处处存在，比如淘宝买东西，从下单开始到签收货物就是一个物流的过程，这中间包括的环节有信息处理、包装、装卸、配送等。
物体的流动是由需求拉动的，如何让物体高效快捷的从始发地流动到目的地，就是物流管理要做的。在昆明是在一个专业的物流公司（乙方），就是客户（甲方）将货物交给我们，同时给予我们货物信息，我们再通过火车、汽车、飞机发到目的地，目的地公司或物流供应商再递送到客户手中。现在我是在一个生产企业也就是甲方，在接到客户（即消费者）的订单后，通知签约的物流公司将货物发给消费者。区别在于所站的角度不一样。
物流在中国还在进一步发展阶段，这两年电子商务的发展，带动了物流的发展，特别是中国快递企业的发展。中国政府也在大力发展物流，我自身也还在不断学习中，希望以后再和大家进行专业的分享。

你们所不知道的土木
  提及土木，一般人会想到建筑，在我上大学之前，自己也是这样认为的。后来才渐渐了解到，建筑与土木其实区别还是很大的。建筑专业的主要是设计建筑物的外观和功能分区，而土木则是完成建筑物的内部结构设计。因此，建筑更偏向于造型艺术，土木更注重结构安全，结构计算是少不了的。（这使得数学和力学显得尤为重要）还有就是，土木只是一个大概念，下面还有6个细分专业。
1.建筑工程（主要涉及高层或超高层的宾馆、办公楼、商厦、多层或高层的居住建筑和大跨度的体育场馆、展示厅、车站、侯机楼、大型工业厂房等等的结构设计）
2.地下工程（主要是地下铁道、隧道）
3.桥梁工程（各种形式的公路桥、城市高架桥、大跨度及特大跨度桥梁结构、铁路桥）
4.岩土工程（各种构筑物的地基、基础，基础与结构的共同作用）
5.铁路与城市铁道工程（高速铁路、城市间铁路、城市轨道（公路与城市道路、高速公路、高架道路）
6.结构防灾工程（主要研究结构的抗震和防火）
  下个学期结束后，马上就要分专业了，自己暂时还不太清楚要选哪一个，不过自己对土木还是挺感兴趣的，不管选择应该哪个专业，自己都会认真去学。
    期末(还有考研)正在进行中，祝正在备考的同志取得好成绩！

大家好，以下是我的分享：
  谈起测绘工程，想必不少人都会联想到测量方面，其实测绘工程不仅仅只是单纯的测量，它还包括前期的技术设计、采点放样以及测量后期的数据处理与内页成图等等重要环节。总得说来，要完成一次测绘工作，要分很多部分进行。首先拿到项目以后，要进行技术设计。所谓技术设计，就是要分析一下这项工程大概要花费多长时间，有多少人员共同参与，然后针对性的设计测量线路、测量方案。然后就要去实地选取目标点，也就是放样，便于接下来的测量能够高效顺利的进行。接下来就是大家一起辛苦测量了，值得一提的是，天黑的时候以及天气不太好的时候，严格说来是不能进行测量的，因为这样会受到大气折光的影响而使得测量结果有较大误差。待测量工作结束后，要进行数据处理，目的是看看是否有测量误差超限的地方，如果有要进行重测，这样做是要保证测量的精度。数据没有问题之后，就开始后期的内页成图工作了。把坐标点导入电脑后，用相关的成图软件来绘制符合要求的地形地貌图。这样才算基本上完成了一次测绘工作。虽说很辛苦，但是有其他同学共同完成，大家在一起完成一项工程还是很开心的啦。